Как оформить контрактный двигатель

Содержание

Что значит “контрактный двигатель”: плюсы и минусы, как выбрать и оформить?

Как оформить контрактный двигатель

Капитальный ремонт “сердца” авто — затратное мероприятие. Подобные работы включают в себя: разборку агрегата, замену или ремонт поршней и цилиндров, шлифовку головки и пр.

Гильзы внутри шлифуют, устанавливают ремонтные поршни. Иногда подобную процедуру необходимо провести с коленчатым валом. Может потребоваться замена клапанов, распредвала и других запчастей.

Все вместе выходит достаточно дорого. 

Три варианта решения проблемы описаны ниже:

  • приобретение подержанного двигателя (дешево, но рискованно);
  • установка нового узла (дорого, но надежно);
  • покупка контрактного мотора.

Стоит ли покупать контрактный двигатель?

Такое устройство снимают с автомобилей, которые эксплуатировались за рубежом. При ввозе агрегата на территорию РФ требуется соблюдать законные процедуры (таможенные и пр.). Благодаря этому ДВС будет иметь гарантию и все нужные документы (без них брать мотор не стоит). Запчасти, купленные на разборках, в большинстве случаев продаются нелегально.

Выгода покупки “заморского” узла очевидна, когда встает вопрос о дорогостоящем капитальном ремонте. Помимо больших затрат, есть риск некачественного ремонта. 

Когда вы приобретаете контрактный двигатель, это всегда оригинал (бывший в употреблении). Если он пришел из Японии или Европы, то в качестве сомневаться не приходится. В этих странах жесткие требования к прохождению ТО. Там продавают мотор в хорошем состоянии, потому что ремонт обходится дорого. Дешевле сдать авто в разборку и купить новое транспортное средство со скидкой.

Что значит контрактный двигатель?

Такой мотор использовался за границей, он оригинальный, доступный и прошел все тех. проверки.

Такое устройство, как правило, укомплектовано всем необходимым оборудованием, что упрощает его монтаж.

Фирмы-поставщики оснащены специальными диагностическими стендами, позволяющими выявить любую “некондицию”. После ввоза на территорию России заменяют компрессию в цилиндрах и тестируют агрегат в присутствии нового потенциального владельца.

Часто к такому мотору прилагается гарантия.

Преимущества покупки такого узла:

  • ресурс выработан максимум на 30%;
  • состоит только из оригинальных деталей;
  • прошел профессиональную проверку и подготовку;
  • стоит “адекватных” денег.

Какой контрактный двигатель выбрать? Перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с профессионалами (например, в чате на агрегаторе Uremont.com) — мотор должен технически подходить автомобилю.

Как выбрать контрактный двигатель?

Основная задача — выбрать ответственного поставщика. В договоре должна быть прописана гарантия и послепродажное обслуживание. Лучше, если в услуги входит монтаж агрегата в сертифицированной СТО (меньше головной боли). Неоправданно низкая цена должна насторожить.

Итак, “правильный” поставщик:

  • корректно подбирает ДВС (учитываются модификация, модель и год выпуска авто);
  • предоставляет фотографию мотора в стране происхождения;
  • официально оформляет сделку (договор, расписка, таможенные документы, счета-фактуры и пр.);
  • предоставляет силовой агрегат в комплекте с новым навесным оборудованием (стартером, генератором, гидроусилителем, трамблером, коллекторами);
  • производит расчет через кассу;
  • продает “сердце” машины в цельной упаковке (например, коробке).

Что такое контрактный двигатель автомобиля и как избежать проблем?

Перед его приобретением и сразу после необходимо тщательно проверить все документы и параметры.

Проверьте комплектность поставки.

Запросите фото мотора с разных ракурсов: вид сверху, отдельный снимок горловины для залива масла, с открытым дросселем и снятой крышкой клапана.

Очищенная горловина должна насторожить, так как невозможно определить степень нагара и реальное состояние узла (нормально, если присутствует желтый налет). Если обнаружены следы окисления металла, откажитесь от покупки.  

Вы получили контрактный двигатель. На что обратить внимание? Когда получите устройство, сверьте фактические параметры с описанием в договоре и фотографиями. Лучше заручиться помощью автоэксперта. Проверьте “серийник” и полноту комплекта. Проведите тщательную визуальную диагностику. При обнаружении несоответствий предъявите претензию продавцу в официальной форме. 

Важно: на такой ДВС водитель всегда должен иметь при себе таможенную декларацию, если у сотрудников ДПС возникнут вопросы о легальности происхождения мотора. Получение соответствующего разрешения необходимо, если серия контрактного агрегата не соответствует вашему автомобилю.

Монтаж “контрактника” нужно проводить в сертифицированном техцентре, иначе “слетит” гарантия. Если в процессе установки выявлены проблемы с агрегатом, также необходимо обратиться к продавцу с вопросами.  

Как проверить контрактный двигатель?

Главное — связываться только с проверенным продавцом.

В данном случае не получится завести агрегат, понаблюдать за работой и провести диагностику на компьютере. Оценить компрессию, выхлоп и протестировать авто невозможно. Также учтите, что история такого узла остается загадкой. По сути это покупка “кота в мешке”. Сделка с проверенным поставщиком минимизирует риски. 

Как поставить контрактный двигатель самостоятельно? Важно соблюсти все законные (экономические, таможенные, технические) требования страны доставки. Составьте все документы, воспользовавшись помощью юриста и оформляйте сделку через проверенные ресурсы: найти такие возможно на автомобильных форумах. 

Что значит контрактный двигатель для авто?

Чаще всего это адекватная альтернатива капремонту. Легкость монтажа обусловлена поставкой со всеми необходимыми “обвесами”. Выбирайте проверенных поставщиков. Удостоверьтесь в законности сделки и требуйте необходимые документы. Проверяйте результаты диагностики самостоятельно, чтобы убедиться, что все “чисто”.

Если необходима консультация, обратитесь к агрегатору Uremont.com. Оформите онлайн-бланк заявки и подробно распишите ситуацию. В течение 15 минут придут отклики партнерских СТО. Сервис охватывает территорию России, Белоруссии, Казахстана и помогает водителям:

  • подобрать автосервис;
  • проанализировать отзывы пользователей;
  • пообщаться напрямую с профессионалами. 

Источник: https://zen.yandex.ru/media/uremont/chto-znachit-kontraktnyi-dvigatel-pliusy-i-minusy-kak-vybrat-i-oformit-5de91fd6d4f07a00ac1c06cb

Как оформить контрактный двигатель в ГИБДД

Как оформить контрактный двигатель

В результате длительной эксплуатации транспортного средства неизбежно возникают неисправности, требующие серьезного ремонта. Иногда ремонтировать двигатель бывает слишком затратно или вовсе бессмысленно. В таких случаях единственным решением проблемы является его замена.

В технической стороне этой процедуры нет ничего особенного – ее проводят самостоятельно или обращаются в автосервис. Однако новый двигатель требует еще и постановки на учет в ГИБДД. Как это происходит и какие документы нужны контрактного двигателя?

Порядок регистрации нового двигателя

При регистрации используется 17-значный уникальный идентификационный номер двигателя (VIN-код), в котором зафиксированы год выпуска автомобиля, страна-производитель, данные агрегата и т.д.

Еще 2011 году вступили в силу новые правила, направленные на упрощение процедуры регистрации автомобиля в ГИБДД. Контрактный двигатель стал числиться среди обычных запасных частей.

Отчасти эта мера связана с тем, что идентификационный номер имеет свойство со временем стираться и становиться нечитаемым.

Номера двигателей теперь не отмечают в Свидетельстве о регистрации. Согласно действующим правилам, его замену на аналогичный агрегат не нужно специально оформлять. Но некоторые автовладельцы, пользуясь случаем, приобретают двигатели с большей мощностью. Их замена требует обязательной регистрации.

Для начала необходимо получить разрешающие документы, подтверждающие замену двигателя на другую конкретную модель. Безопасность результатов замены должна быть подтверждена специальной технической проверкой. Чтобы пройти ее, нужно обратиться в отделение ГИБДД по месту жительства со специальным заявлением.

Установка и оформление контрактного двигателя в ГИБДД происходит в несколько шагов:

  • подать в ГИБДД заявление на внесение изменений в конструкцию автомобиля;
  • обратиться в экспертную организацию за разрешением на замену двигателя;
  • установить новый двигатель в лицензионном сервисном центре и получить документы с подтверждением проведенных работ;
  • пройти техосмотр и получить диагностическую карту;
  • все выданные документы и само транспортное средство предоставить в ГИБДД для проверки.

Пакет документов на замену контрактного двигателя, который необходимо подать в ГИБДД на последнем этапе, включает:

  • паспорт владельца автомобиля;
  • ПТС;
  • свидетельство о регистрации ТС;
  • страховой полис ОСАГО;
  • договор на покупку двигателя;
  • заявление о внесении изменений;
  • сертификат СТО, в котором проходила замена;
  • сертификат о том, какие работы по замене агрегата проводились;
  • результат проверки в экспертной организации;
  • заявление-декларация о проведенной замене;
  • диагностическая карта;
  • квитанция об оплате госпошлины за оформление.

Если все справки и сертификаты собраны, по результатам осмотра сотрудник ГИБДД должен выдать 3 документа с измененными данными. Идентификационный номер двигателя вносится в ПТС и в свидетельство о регистрации ТС, дополнительно выдается свидетельство о соответствии конструкции.

Процедура регистрации двигателя с большим или меньшим объемом достаточно сложна и может занять несколько недель. Госпошлина за оформление составляет 1300 рублей.

Почему необходимо регистрировать двигатель?

Во время постановки автомобиля на учет или проведения техосмотра номер двигателя не проверяется. Однако регистрировать его все равно необходимо: за неоформленный двигатель владелец автомобиля как минимум может быть привлечен к административной ответственности. В 2016 году подобное нарушение карается штрафом на сумму от 500 до 800 рублей.

Некоторые автовладельцы считают, что сотрудники ГИБДД не имеют права проверять номерные данные силового агрегата. Однако сверка идентификационного номера с тем, который указан в ПТС – вполне правомерное действие.

Дело в том, что подделка или уничтожение номера двигателя является уголовно наказуемым деянием. Недопустимы продажа автомобиля со специально измененным номером двигателя, а также продажа такого двигателя для замены.

В этом заключается еще одна причина вовремя обратиться в ГИБДД. Иногда выясняется, что новый двигатель, приобретенный для замены, принадлежал угнанному автомобилю. На этот случай владелец автомобиля должен предъявить все документы, подтверждающие происхождение двигателя.

Чтобы избежать возможного разбирательства, при покупке следует взять чек, а еще лучше составить договор. А после замены следует сразу же обратиться в ГИБДД для проверки номера нового двигателя.

Если он не числится как украденный, отметка о замене будет занесена в ПТС.

Если же обнаружится, что двигатель числится по факту угона, сотрудники ГИБДД имеют право отправить автомобиль на платную штрафстоянку до выяснения всех обстоятельств.

Источник: https://avtojuristinfo.com/dokumenty/oformlenie-kontraktnogo-dvigatelya-v-gibdd.html

Все про документы на контрактный двигатель — какие они бывают

Как оформить контрактный двигатель

Одним из самых важных моментов при покупке контрактного двигателя являются документы. Дело в том, что в самом начале, когда контрактные двигатели только начинали завозить в страну, процедура замены силового агрегата была довольно сложной и очень трудоемкой. Такая ситуация продолжалась до 2011 года.

В том году был издан указ, упрощавший процедуру регистрации двигателей.

Суть этого изменения в том, что были упразднены номера, то есть по сути двигатель стал не номерным агрегатом, соответственно в Свидетельства о прохождении регистрации автомобиля (СТС) после 2011 года номер и модель двигателя вписывать перестали.

Это послужило поводом для додумываний многими лицами о том, что номер двигателя вообще теперь не нужен, и некоторые деятели стали спиливать номера двигателей.

Однако при постановке автомобиля на учет очень часто сотрудники ГИБДД все-таки проверяют наличие номера на двигателе, особенно это касается таких часто угоняемых автомобилей, как Toyota Camry, Land Cruiser, новых моделей Mersedes, Mazda, Audi.

Если при проверке номера на двигателе вашей свежеприобретенной машины не окажется, это закончится только тем, что автомобиль отгонят на штрафстоянку, поскольку спиленный номер косвенно говорит о том, что машину угнали.

Изменение в законодательстве, произошедшие в 2011 году, послужили началом деятельности массы людей, занимающиеся поставкой в Россию контрактных двигателей, в том числе и огромного количества мошенников и других криминальных элементов, которые угоняют машины, распиливают их на запчасти и продают детали с них в розницу. Но, поскольку по умолчанию ГИБДД следит за наличием номеров на силовых агрегатах, номера и модели двигателей продолжают быть неотъемлемой частью двигателей.

Если вы собрались покупать контрактный двигатель, вы наверняка обратите внимание на то, что все фирмы-продавцы, которые известны в интернете, готовы легко предоставить к любому двигателю огромный список прилагаемых документов, в том числе следующие документы:

  1. Свидетельство о регистрации фирмы-продавца.
  2. Устав организации, оформленный юридически правильно.
  3. Свидетельство о присвоении организации ИНН.
  4. Документы о праве на определенные виды деятельности, которые разрешено вести данному ООО.

В основном это документы, подтверждающие тот факт, что фирма существует и зарегистрирована. Однако все эти документы могут свидетельствовать о том, что перед вами юридически грамотные и знающие закон мошенники. На сегодняшний момент приобрести какую-либо организацию не составляет никакого труда.

И даже в том случае, если фирма реально существует и вы, как физическое лицо, решите заключить с ней договор, это приведет лишь к тому, что фирма выполнит условия договора, но чисто номинально, то есть с юридической точки зрения. А в реальности они могут привезти не совсем то, что вы заказывали или не совсем в том состоянии как вы ожидали.

При этом юридически доказать их неправоту вам не удастся.

К ГТД прилагаются дополнения, в которых указываются названия агрегатов, их модели и номера. До 2011 года этот документ требовался в ГИБДД для постановки на учет двигателя. Кроме ГТД, вы получали Договор купли-продажи и товарный чек.

В договоре указывалось, что стороны договора, коими являются Продавец и Покупатель, заключили Договор, в соответствии с который продавец продает, а покупатель покупает агрегат, привезенный из-за границы, имеющий номер такой-то для такого-то автомобиля.

Также к Договору обязательно прилагался Акт приема-передачи номерного агрегата (двигателя).

После этого покупатель должен был поехать в авторизированный сервисный центр, имеющий лицензию на проведение работ по монтажу и демонтажу агрегатов, после чего со всеми документами необходимо было ехать в ГАИ и подавать там заявление о том, что в автомобиле был заменен силовой агрегат, после чего на смотровой площадке вам подтверждали изменение номера двигателя и после этого изменения вносились в ПТС.

То есть, если в вашем автомобиле изначально был установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 120 л.с., то вы не имеете права поставить туда двигатель V12 объемом 6 л и мощностью 320 л.с.

Для проведения такой операции вам необходимо будет ехать в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ, получать там свидетельство о переоснащении автомобиля другим агрегатом для внесения соответствующих изменений в налоговую базу.

Или, в случае, если вы поставите двигатель меньшей мощности, ваша налоговая база уменьшится.

Таким образом, мы видим, что хотя в документы номер двигателя не вносится, он все-таки должен присутствовать на двигателе обязательно.

Наличие номера свидетельствует о том, что агрегат не ворованный и попал в нашу страну легальным образом и имеет право находится под капотом вашего автомобиля.

Изменения 2011 года коснулись только лишь порядка регистрации двигателей, при этом Уголовный кодекс изменения не коснулись, соответственно физическое удаление номера с двигателя является уголовным преступлением и по сей день.

Таким образом, мы подходим к вопросу, какие документы вы можете потребовать от продавца и для чего они вам будут необходимы.

Первое – вы можете потребовать от продавца таможенную декларацию. Она не понадобится в ГИБДД. Таможенная декларация будет подтверждением того факта, что двигатель привезен в нашу страну легально. Таможенная декларация выдается в виде копии, у продавца тоже есть только копия. Оригинал ГТД остается на таможне.

Помимо ГТД, вы можете попросить от продавца документ, называемый Гарантийной квитанцией. Из этого документа вы выясните, что именно вам гарантирует продавец. В ней прописываются все условия, на которых строится ваша работа с поставщиком.

В гарантийной квитанции, например, может быть указана гарантия только того, что данный двигатель будет подходить к вашей модели автомобиля, или гарантия работоспособности агрегата. С точки зрения Административного и Уголовного кодекса РФ, а также Закона о защите прав потребителя вы не защищены.

То есть если вам продали неисправный контрактный двигатель или двигатель не той модели, вы не сможете доказать свою правоту в суде по двум причинам: деталь является сложным агрегатом и она бывшая в употреблении.

Поэтому фактически единственная гарантия того, что ваши условия будут выполнены для вас как покупателя – это репутация продавца и возможность установить купленный агрегат непосредственно у продавца в его автосервисе.

Желательно, чтобы установка была проведена без предоплаты.

Если вы устанавливаете двигатель непосредственно у продавца, вы себя страхуете от исков, связанных с установкой, потому что эти риски для покупателя ничем и никогда не компенсируются, как и риски, связанные с неправильным монтажом.

В Московской области купить и установить контрактный двигатель из Японии можно в компании Банзай Авто, которая находится по адресу г. Мытищи, Олимпийский пр-т д 42.

Таким образом, все вышеперечисленные в начале статьи уставные документы продавца ничего вам не дадут по той причине, что они ничего не значат для суда. Для вас как покупателя будет иметь значение только одно: насколько продавец честен, и насколько ему можно доверять. Другими словами – деловая репутация продавца.

Теперь о главном: как определить порядочность продавца, если вы покупаете контрактную деталь или агрегат в первый раз и не имеете опыта в таких делах.

На рынке есть множество мошеннических фирм, которые действуют по одной и той же схеме. Привлечение покупателей у них всегда самой низкой ценой на рынке. При этом они сразу говорят покупателю о том, из какой страны едет двигатель, что в принципе невозможно, так как все двигатели заказываются на Ebay или на польском сайте Allegro.

Вторым отличительным моментом можно считать требование подписать сразу кучу договоров (их надо предварительно прочитать, очень внимательно), и огромные предоплаты, которые требуется заплатить, и которые по условиям договора не возвращаются.

Еще один момент, который сразу должен вызвать подозрение: на вопрос о том, как был проверен агрегат, они обычно отвечают, что проверен он был на стенде. Это абсолютная ложь, никто и никогда контрактные двигатели на стенде не проверяет.

Лучше всего заказывать контрактные двигатели из Европы или из Японии у фирмы, которая имеет хорошие отзывы на рынке, хорошую репутацию и которая берет деньги непосредственно на закупку вашего двигателя, привозит его без проволочек у оговоренный срок, не требует подписания огромного количества бумаг (одного договора достаточно) и, кроме того, отвечает за свои действия тем, что устанавливает двигатель на ваш автомобиль и дает гарантию на то, что он будет работать. Обращайтесь: Банзай Авто, тел. 8 (495) 227-20-10.

Все про документы на контрактный двигатель — какие они бывают was last modified: 13 декабря, 2017 by Механик

Источник: https://banzaiavto.ru/dvigateli/vse-pro-dokumenty-na-kontraktnyy-dvigatel-kakiye-oni-byvayut/

Какие документы должны быть при покупке двигателя – Автоюрист онлайн

Как оформить контрактный двигатель

После того как были опубликованы свежие правила регистрации транспортных средств, сообщество автовладельцев ведут жаркие споры по поводу документов на контрактные двигатели. Некоторые уверены, что двигатель — это просто запасная деталь, которому документальное подтверждение не нужно.

Однако, велико удивление водителей, когда пытаясь выставить на продажу или провести переоформление авто вдруг узнают, что без документов на движок у них ничего не проходит.

А также после замены устаревшего движка на более новый и серьезный агрегат вдруг с удивлением реагируют, когда ГАИ штрафует на серьезные суммы, привлекая чуть ли не к уголовной ответственности.

Если разобраться во всем этом конкретно, то следует копнуть юридические нюансы темы.

Как преодолеть распространенные заблуждения и решить проблемы с регистрации ДВС без проблем?

Многие думают, что якобы сотрудники ГИБДД не вправе требовать какой-либо информации о двигателе при остановке ТС и впадают в ступор. Вопросы возникают во время постановки на учет и прохождения техосмотра. Является загадкой, на чем основана уверенность неосведомленных автовладельцев о том, что сотрудники не имеют права спрашивать номерной оттиск силового агрегата.

Им кажется, что требование по своей сути выходит за рамки закона, и провоцируют ненужный конфликт. Следует помнить четко, что несмотря ни на какие изменения в законах, номер двигателя был и остается официальным идентификатором, имеющим юридическую силу.

Номер двигателя может и не указываться открыто в свидетельстве о регистрации, но в паспорте ТС (транспортного средства) и в сети общей базы, номер ДВС существует, так, же как и нумерация кузова и шасси, цвет автомашины и объем движка.

Автовладельцы правы только в одном, что во время проведения технического осмотра, а также регистрации, номерные идентификаторы двигателя не подлежат проверке. Но, при замене двигателя водитель все-же обязан оформить этот факт в ГИБДД.

Возьмем самый банальный пример, замена устаревшего агрегата на новый двигатель с аналогичными характеристиками. Здесь требуется обновить информацию в паспорте транспортного средства.

Но немногие помнят, что паспорт автомашины и регистрационное свидетельство являются двумя разными документами.

Для автомобиля важным является именно паспорт ТС, так как именно его данные попадают в автоматическую учетную базу.

Существует заблуждение, что якобы при продаже автомобиля или его покупке требовать идентификацию силового агрегата никто не будет. Юридические действия при замене двигателя должны происходить в обязательном порядке. Опытные автовладельцы прекрасно знают, что несмотря на упрощение процедуры регистрации двигателя, юридическая ответственность за нарушения осталась по-прежнему.

При обнаружении какого-либо несоответствия предоставленной информацией о двигателе, минимальная неприятность, это буксировка транспортного средства на штрафную стоянку до выяснения обстоятельства, к тому же еще оплата этого из кармана автовладельца. Максимальное наказание тут — уголовный процесс, в случае манипуляции с номерным оттиском на двигателе.

Перечислим основные моменты оформления сопутствующей документации при замене двигателя. С 2013 года ввели порядок, который требует, чтобы регистрация транспортного средства сопровождался указанием уникального VIN-кода. Этот код закрепляется автомобилю прямо с конвейера и имеет 17 символов.

Что же в этом коде зашифровано? Это, год выпуска автомашины, страна и завод-изготовитель, также там есть тип транспортного средства, номерной знак кузова и данные силового агрегата.

Есть особенности в процессе замены двигателя. Оформление не требуется если характеристики нового двигателя совпадают с параметрами старого, который подтверждается в VIN-коде. Будет достаточно, если информация обновится в паспорте технического средства и учетной базе. Для этой цели понадобятся нижеперечисленные документы:

  • Паспорт транспортного средства (копия и оригинал).
  • Гражданский паспорт с копией.
  • Свидетельство о регистрации автомашины.
  • Страховой полис.
  • Справка-счет для нового двигателя.
  • Таможенная декларация если двигатель заграничный
  • Сертификат сервисной станции, где менялся силовой агрегат с копией
  • Акт проведенных работ сервисной станцией, в котором содержится подтверждение того что реконструкция системы не проводилась и все совпадает с требованием ГОСТ-а.

Для спокойствия в душе, рекомендуется предоставить все вышеперечисленные документы в РЭО ГИБДД по месту регистрации и написать в произвольной форме заявление о произведенной замене двигательной установки. Инспекция выполнит сверку номера и уведомит о времени обращения за результатом. Условие — транспортное средство должно уже находится на учете ГИБДД!

Следует знать, что от автовладельца потребуется внести обязательный платеж в размере 1 300 рублей, так как квитанция госпошлины дополняет список документов! Также подлежит переоформлению и страховое свидетельство, так как она содержит прежнюю информацию о ПТС и двигателе.

Опыт подсказывает, что при покупке нового двигателя лучше придерживаться регламента и зарегистрировать двигатель. Торговая точка обязана обеспечить вас справкой-счетом, а договор о покупку или продаже должен предоставить частное лицо если вы приобретаете двигатель с рук. Сверка номера двигателя всегда необходима.

Ситуация с контрактным двигателем другой модели

Замена или установка двигателя более мощной конфигурации потребует особого регламента в оформлении, так как это уже считается внесением изменения в конструкцию транспортного средства, которая влечет за собою переделку и модернизацию всех остальных систем автомобиля. Необходимые процедуры в нижеследующем списке:

  • Технический осмотр вашей «железной лошадки» и направление в НАМИ
  • Получение заключения о модернизации силовой части в НАМИ
  • Получение диагностической карты сервисного центра с наличием сертификата на замену двигателя
  • Свидетельство о внесении реконструкции с подписью директора и печатью сервисной станции

Проверяйте на присутствие всех справок и документов из вышеперечисленных списков, а также их копии. По окончании всех процедур с оформлением и готовности всех справок, нужно их отнести в отделение ГИБДД. После проверки всей внесенной информации, владелец получает новый паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации ТС.

После всей этой утомительной бумажной волокиты остается только, не спеша перепроверить все документы на зарегистрированный двигатель, и убедиться, что нет ошибок или опечаток.

Источник: http://AvtoDvigateli.com/sovety-po-ehkspluatacii/dokumenty-na-kontraktnye-dvigateli.html

Контрактный двигатель: что это такое на автомобиле, как выбрать и проверить — на что смотреть и какие документы должны быть

Двигатель – «сердце» автомобиля, дорогое и сложно устроенное. Неисправный мотор – это неминуемые затраты времени и финансов. Но ремонт существующего силового агрегата — не единственный выход из ситуации. «Контрактный двигатель: что это за зверь такой?» — излюбленный вопрос многих автолюбителей. Пришла пора ответить на него в максимально полном объёме.

Что такое контрактный двигатель автомобиля

Контрактный ДВС – силовой агрегат бензинового или дизельного типа, который ранее использовался за рубежом и затем был доставлен на территорию РФ с соблюдением норм таможенного законодательства.

Проще говоря, это зарубежный мотор, который привезли в Россию. Особенность – большинство таких моторов уже были в употреблении.

Контрактным он называется из-за того, что покупатель приобрел агрегат на аукционе (выиграл контракт).

Откуда берутся

Места приобретения – авторазборочные предприятия следующих стран:

  • США.
  • Западная Европа.
  • Южная Корея.
  • Япония.

Моторы поставляются из стран с мировыми автомобильными брендами. Возможен заказ из других государств, но предпочтение отдается пионерам в автопроме.

В экономически развитых регионах средняя продолжительность эксплуатации автомобиля – около 5 лет. По истечении срока пользования приобретается новое транспортное средство, а старое сдаётся в утиль.

Но многие детали остаются рабочими, в том числе и силовой агрегат. Он может послужить новому хозяину не одну тысячу километров.

https://www..com/watch?v=VTJqWDsrTkc

Многие продавцы предлагают небольшую гарантию на иностранный агрегат порядка 14 дней

Подобный «гамлетовский» вопрос встаёт перед автовладельцем, чей силовой агрегат уже доживает последние дни. Чтобы определить, что лучше – «капиталка» или замена – необходимо рассмотреть нюансы каждого варианта.

Рассмотрим тонкости капремонта. Плюсы:

  • Работа с «родным» мотором. Никаких неожиданностей.
  • Не нужно сопрягать двигатель с блоком управления или КПП.
  • Наличие номера. Нет необходимости согласовывать замену.
  • Глубокий капремонт меняет нутро, но оболочка остается прежней.

Капремонт двигателя внутреннего сгорания — процедура дорогостоящая

Недостатки:

  • Соблазн экономии на расходниках.
  • Риск неправильной сборки.
  • Обкатка после ремонта.

Ключевой нюанс – колоссальная стоимость. По статистике, «капиталка» дороже б/у движка на 20-30%. Качественный капремонт по цене может в несколько раз превышать простую замену. Для экономии капремонт – не самый разумный выход.

С заказным движком всё выглядит проще. Идея замены возникает после тщательных расчётов, когда выясняется, что лучшим решением будет приобрести другой мотор.

Достоинства:

  • Надёжность. Силовой агрегат уже был в эксплуатации, причём на зарубежных дорогах.
  • Качество. Оригинальные элементы узлов, фирменные цилиндры – все комплектующие от иностранных заводов-производителей.
  • Потенциал. Выработка ресурсов, по отзывам автолюбителей, не превышает 30%. При желании движок можно нехило разогнать.
  • Относительная дешевизна. По сравнению с капитальным ремонтом.

Не обошлось без нюансов:

  • Сомнительная история. «Биография» мотора может оказаться куда более длительной, нежели та, которую заявляет продавец;
  • Необходимость регистрации. ГИБДД не дремлет.

Тем не менее, недостатки не так страшны. Что значит купить иностранный агрегат с точки зрения отечественного автовладельца? Это означает получить зарубежное качество и надёжность. Соблазн велик. Более того – он вполне оправдан. Минимум, что может предложить зарубежный мотор – прослужить хозяину десятки, а может и сотни тысяч километров. Главное – научиться делать правильный выбор.

Для многих автолюбителей контрактный двигатель – это «кот в мешке». Пришла пора развеять данный миф.

Два варианта:

Какой регион выбирать — зависит от предпочтений. Жители центральных регионов России, как правило, покупают моторы с Запада. В таком случае имеется риск получить силовой агрегат с сомнительным прошлым.

Однако бывалые автолюбители знают особенности заказных двигателей из Японии и Южной Кореи: большинство агрегатов снимаются с целых автомобилей.

Никаких ДТП и прочих противозаконных происшествий, просто транспорт сдают в утиль. Азиатская традиция.

Тем не менее, существуют рекомендации, которые будут полезны в каждом случае.

Правила выбора:

  1. Внимательно изучаем характеристики движка. Важен каждый момент: год выпуска, пробег, комплектность и другие параметры.
  2. Знакомимся с ценой. Сравниваем её со стоимостью других двигателей.
  3. Изучаем документы.

На что смотреть, чтобы не вляпаться

Первый критерий – информативность. Сведения о двигателе должны быть открыты и полны. Крупные импортеры не брезгуют снимать видео по работе агрегатов, где видны панель приборов, пробег и прогазовка. Помимо информации о моторе, должны быть данные и о поставщике.

Источник: http://status-avtojurist.ru/kakie-dokumenty-dolzhny-byt-pri-pokupke-dvigatelya/

Документы на двигатель ГТД+ДКП

Как оформить контрактный двигатель
Здравствуйте нужны гдт на тойоту аристу белого цветаМашина разпил

Что бы забрать со штраф стоянки

Купила машину. На двигателе нет номера. Возможно сделать документы?

Здравствуйте, надо ГТД и договор купли-продажи на двигатель 2 С. часть ГТД утеряна, ввозили январь 2014 года ООО АвтоДВ или НаходкаДВ или Савел

заказывал двс контрактный ,а прислали кусок гв с открученными головами ,но блок живой доков не каких нет ,пасажир на связь не выходит ,вот этот номер двс bar 033930 , сможете помочь?

Добрый день купил Опель астра при продаже выяснилось, что двигатель меняный в Гай проверили по базам ни где не числится,
сказали нужно ГТД и ДКП. Подскажите что делать.

Добрый день!
Автомобиль Мерседес 1984г. Заменили ДВС с разбитого донора много лет назад. Доков нет. По номеру двигателя информация в ГИБДД отсутствует. Возможно ли восстановить хотябы реквизиты таможенной декларации?

Восстановили Грузовую таможенную декларацию и оформили ДКП на двигатель от Toyota AvensisЕще больше примеров наших работов смотрите в Обсуждениях в разделе «Готовые документы на двигатель ГТД клиентов»

.com/topic-146330287_41244074

8(999)158-55-66 (What’sApp,Viber)

Восстановили Грузовую таможенную декларацию и оформили ДКП на двигатель от Subaru ImprezaЕще больше примеров наших работов смотрите в Обсуждениях в разделе «Готовые документы на двигатель ГТД клиентов»

.com/topic-146330287_41244074

8(999)158-55-66 (What’sApp,Viber)

Доставим вам готовые документы в кратчайшие сроки (3-4) дня до Центральной РоссииКонсультации и заказ документов:

8(999)158-55-66(What’sApp,Viber)

ГТД на двигатель: Что нужно знать?Итак, понятие ГТД фигурирует достаточно часто, при этом не все знают, что это такое. Начнем с того, что ГТД означает Грузовая Таможенная Декларация. Если иначе, это документ, который подается в соответствующие органы и содержит необходимые сведения о товаре, который перемещается через границу. Также указываются сведения о лице, которое перемещает данный товар.

Показать полностью… Благодаря такой декларации работники таможни могут контролировать оборот ввозимых и вывозимых товаров. При этом двигатель также является товаром, а ГТД на двигатель оформляется в том случае, если производится импорт или экспорт ДВС.

Данное правило распространяется как на новый агрегат, так и на б/у (контрактный мотор). Получается, в случае завоза контрактного двигателя из Японии, Европы или другой страны необходимо заполнить грузовую таможенную декларацию.

Указанный документ фактически подтверждает происхождение мотора, а также то, что агрегат прошел процедуру таможенной очистки.

Также важно понимать, что ГТД на двигатель нужно в дальнейшем предоставить в органы Госавтоинспекции в рамках оформления замены двигателя на автомобиле (свап мотора или замена на аналогичный контрактный двигатель).

Также нужно учитывать, что кроме ГТД к двигателю должны при продаже прилагаться и другие сопроводительные документы (договор купли-продажи мотора). Только наличие всех документов позволит зарегистрировать новый мотор. В декларации (ГТД) на ДВС указывается номер двигателя, который нужен при регистрации агрегата, также подтверждается легальность ввоза такого двигателя. Сопроводительные документы, соответственно, укажут на законность сделки. Если у вас остались вопросы, мы всегда готовы проконсультировать вас!

8-999-158-55-66

Статья удалена

https://www.youtube.com/watch?v=VTJqWDsrTkc

ГТД на двигатель: что нужно знать

Документы на двигатель ГТД+ДКП

Вам неизвестна история нового двигателя?Вы купили авто, заглянули под капот и обнаружили, что номер двигателя не совпадает с номером в ПТС.Для начала следует определить, откуда взялся ваш двигатель, так как он может оказаться:

Показать полностью…-контрактным(не числиться на учете в РФ ): в таком случае его без проблем можно поставить на учет, заказав для него ГТД(Грузовую Таможенную Декларацию), которую мы для вас восстановим из Единого Таможенного реестра;-в розыске(либо на учете на другом авто): в таком случае авто до замены двигателя становится юридически «серым», то есть при попытке его продать на экспертизе вскроется факт его розыска и авто будет изъято, обычно такие авто остаются на «вечном учете», то есть в одних руках, без возможности продажи, хотя и здесь бывают исключения.Для того чтобы достоверно проверить происхождение двигателя по номеру и не рисковать своим авто перед постановкой на учет, либо если у вас возникли вопросы, требующие пояснений, вы всегда можете обратиться к нам:

По номеру телефона : 8(999)158-55-66

Как оформить замену двигателя в ГИБДД?Всё очень просто! У любого двигателя, в том числе контрактно­го, ввезённого из-за рубежа, помимо его идентификационного номера, есть модель, которая указана на моторе. Если речь идёт о контрактном мото­ре, ввезённом из-за границы, то, в ГИБДД потребуют там­оженную декларацию(Г­ТД), подтверждающую законность ввоза так­ого мотора на террит­орию РФ.

Показать полностью…При этом, при постан­овке нового двигателя на учет проблем не возникнет при выпол­нении следующих усло­вий:-Новый двигатель совп­адает по модели и вс­ем характеристикам (Вы ставите такой же двигатель, который ставится на новую Вашу машину Вашей модиф­икации);-номер мотора читаем (не стёрт, не заржав­ел);-двигатель не числится в розыске в ГИБДД или на других ТС;-на двигатель имеется ГТД(Грузовая Таможе­нная Декларация) и Договор Купли-Продажи, как подтверждение происхождения агрега­та.После установки ново­го двигателя Вам нуж­но обратиться в МРЭО ГИБДД и снести изме­нения в ПТС. В резул­ьтате внесённых изме­нений в паспорте ТС будет поставлена отм­етка о замене двигат­еля. Стоимость внесе­ния изменений в ПТС на 2018 год составля­ет всего 350 рублей, которые потребуются на оплату госпошлин­ы. Её нужно будет оп­латить перед походом в ГАИ для внесения изменений в ПТС.

А вот свидетельство о регистрации трансп­ортного средства мен­ять не придётся, пот­ому как в этот регис­трационный документ с недавних пор не вн­осится номер двигате­ля.

Источник: https://vk.com/gtddkp

Что такое контрактный двигатель автомобиля: выбор и постановка на учет

Как оформить контрактный двигатель

Любой автомобиль, пусть он и самый надёжный, со временем может сломаться. Самыми значительными поломками автотранспорта считается неисправности двигателя. И вот тут перед владельцем встаёт вопрос — ремонтировать или заменить мотор.

С одной стороны, родной движок лучше, с другой стороны работа влетит в копеечку. Именно поэтому водители часто заказывают контрактный двигатель.

Попробуем разобраться что такое контрактный двигатель автомобиля и «стоит ли игра свеч»!

Что это такое

Контрактный двигатель, или иначе его водители называют контрактник, является агрегатом, который уже стоял на другом авто. По сути это б/у деталь. В основном контрактные запчасти снимаются с авто, которые попали в ДТП или вовсе были угнаны. Но собственник транспорта, навряд ли узнает об этом, поэтому часто даже и не задумывается, заказывая движок.

Что выбрать ремонт или «новый» контрактный мотор

Если есть спрос, то естественно, будут и предложения. На самом деле замена двигателя в ряде случаев намного выгоднее, нежели дорогостоящие ремонтные работы. К основным плюсам, которые толкают водителей на приобретение контрактного двигателя, можно отнести:

  • выгодность в финансовом плане при сравнении с капитальным ремонтом;
  • экономия времени — купить мотор и установить его намного быстрее, чем ремонтные работы;
  • нередко такой мотор намного лучше, чем родной агрегат. Обратите внимание, не всем может так повезти.

Довольно приличный двигатель можно купить только в том случае, если в аварии пострадала только задняя часть автомобиля. Но в таких случаях, часто водители таких авто не сдают на разбор транспорт. А вот мотор с авто, который почти сгнил, навряд ли станет идеальным вариантом. Как ни странно, но контрастные двигатели абсолютно все имеют огромный пробег.

Если сама капиталка двигателя предполагает существенные временные и материальные затраты, то покупка и установка контрактного агрегата может принести следующие проблемы:

  • невозможно установить мотор. Такое часто случается, даже если авто того же года, той же марки. Данная проблема возникает из -за наличия разных модификаций;
  • мотор вновь ломается. Часто такие движки уже выработали свой ресурс, поэтому по сути сломанный двигатель меняется на такой же;
  • собственник авто даже не догадывается, почему был снят главный агрегат транспорта, где его хранили, как он был снят и сколько его реальный пробег. Все эти нюансы могут проявиться на дороге.

Если говорить о выгоде, то такой вариант допустим лишь, тогда, когда родной мотор не подлежит ремонту.

Как выбрать

Если необходимо купить контрактный мотор, то вполне можно лично съездить за ним в другую страну. Но такой вариант нельзя назвать распространённым.

Как правило, покупатели ищут специальную организацию, которая готова поставить контрактный двигатель. Гарантия на такую покупку через магазин составляет до года.

Также специалисты подобных фирм подготавливают агрегат перед продажей, проверяют работоспособность.

Но не стоит полагаться только на это, покупатель и сам должен знать, как выявить неисправности такой покупки:

  • вид агрегата. При этом стоит обратить внимание, что блестящий агрегат должен сразу вызвать подозрение. Нормальный движок всё же должен иметь вид использованного. Именно следы эксплуатации могут подсказать о нормальном его функционировании. Нередко начищают мотор в случаях, когда эти следы пытаются скрыть, так как они могут сказать о неисправностях в работе;
  • компрессии. Проверить компрессию стоит обязательно, это осуществляется через цилиндры. Результат проверки обязательно сравнивается с показателем производителя. Нормальное отклонение считается +/-0,5 единиц;
  • герметизация. Стоит обратить внимание на герметик. Он должен быть заводским. Контрактный мотор — тот, который не был ещё ремонтирован. Если покупатель обнаружил следы разбора агрегата, то следует отказаться от приобретения;
  • запотевание. Если на моторе есть масляные подтёки, то это говорит, что ресурс мотора почти исчерпан. Не стоит верить продавцу, который утверждает, что движок проехал мало;
  • свечи. Также стоит обратить внимание и на свечи. Если нагар неравномерен, имеет чёрный окрас и масло, то это говорит о неисправностях. Это может произойти, когда движок почти отработал свой век и требует серьёзного ремонта или утилизации;
  • крышка для залива масла. Такая маленькая деталь порой рассказывает о двигатели очень много. В норме, если крышка почти идеально чистая. Если на ней есть следы нагара, то масло в двигателе менялось не вовремя. Если же есть пена на крышке, то проблема есть с прокладкой ГБЦ;
  • дроссельная заслонка. Стоит обратить внимание на эту деталь, даже если она была отмыта, то можно легко понять её состояние.

Оформление замены

Если агрегат был поменян на подобный, то оформить установку контрактного двигателя достаточно просто. Необходимо просто указать некоторую информацию об авто (вин-код, дата выпуска, номер рамы, наименование изготовителя, модель и марку). Оформление происходит строго в ГИБДД.

Для этого надо заполнить заявление о том, что в конструкцию авто были внесены изменения, в виде замены мотора и предоставить необходимую документацию. Кроме страховки и квитанции об оплате пошлины, необходимо будет позаботиться о такой документации:

  • документ ан двигатель с указанием вин-кода;
  • справка о соответствии агрегата модели авто;
  • сертификат СТО;
  • документ о произведённых работах;
  • документ о методах установки и способах крепежа агрегата.

Сам процесс оформления довольно долгий. Часто собственники таких авто прибегают к услугам специализированных компаний. Это помогает не только сэкономить своё время, но и нервы. Ведь обратиться в ГИБДД придётся ни один раз.

После осмотра автотранспортного средства сотрудник ГИБДД проверяет всю предоставленную документацию и выносит своё решение. Если решение положительное, то советник получает свидетельство, которое подтверждает, что двигатель был замене в соответствии с правилами и нормами.

Стоит обратить внимание, что после данной процедуры необходимо переоформить ОСАГО. Это надо сделать по причине того, что данные технического паспорта и самого мотора были поменяны.

Заключение

Менять родной двигатель на контрактный или нет, дело каждого. Но специалисты настоятельно рекомендуют делать ремонт, если это возможно. Если уж произошло так, что выбор пал на контрактный мотор, то стоит внимательно подойти к процессу выбора. Обратите внимание, что по отзывам покупателей, часто всего китайские и японские контрактники бывают уже нерабочие.

Что такое контрактный двигатель автомобиля? обновлено: 13 августа, 2019 автором: admin

Источник: https://lawcars.ru/chto-takoe-kontraktnyj-dvigatel-avtomobilya/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.